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                                                                        貿易摩擦加劇美國製造業指數跌至九年最低

                                                                        2019年05月27日 3:00 来源:泸溪县新闻网 编辑:欢乐30秒app

                                                                        欢乐30秒app

                                                                        【深圳人才税收优惠】

                                                                        「一方面⊿∵,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求◇,就會儘可能地增加材料☆〇。但另一方面▽⌒,我們還要保證飛機的經濟性∵,要輕↑⊙♂,才能夠有更多的載客量♂┊。」為了在各種矛盾中取得平衡點∟♂〇,從立項到現在♂♀♀,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複♀⌒。

                                                                        中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中﹡⊿〇,有時候∴┊,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法∵。

                                                                        「騎單車去單位幾分鐘就到了∵﹡,經常一個電話π,放下筷子就去加班了∟△。」 孟凡濤在這裏工作了16年☆?,他覺得﹡△♂,個人和單位之間的得失早已算不清楚了┊⊿↑。

                                                                        2013年新舟700立項那年⌒☆♀,31歲的朱高尚當上了副所長▽⌒,變成了管理者⊿﹡。但身處在崇尚科學的氛圍里∵◇⌒,他只追求以技術服人┊⊙,不以地位壓人♂↑。

                                                                        比如▽?∟,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時▽﹡,對於朱高尚來說▽?,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的△♀⊙,這就要求改動主起落架主接頭的位置?。「但總體專業的人說你不能這麼改⌒♂♂,否則影響太大♂△。」朱高尚平靜地說┊♂,總體專業負責飛機的總體布置□♀∟,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作⊿,完成後再和我們一起討論♀□?,不斷優化♂△,以達成目標⌒。

                                                                        「就像走迷宮一樣∵□,走了很長時間♂,發現不了出口∵∵▽,看不到陽光π♂。這樣不行⊙⊙□,那樣也不行▽,我們就不停地摸索⌒∴,去尋找陽光⊙⌒。」朱高尚說⌒↑。

                                                                        同時┊⌒,飛機製造是一項高度集成、相互關聯↑♂⊿,「牽一髮而動全身」的工作⊙☆□。除了自相矛盾□﹡,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾↑,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案?▽∵。

                                                                        「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆☆⌒▽?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢⌒,要麼就去實現理想↑。發財在這裏就不要想了⊿π,但多少年之後的某一天?♂,我可以自豪地說∴,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的??◇,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了↑↑⊙!」

                                                                        西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會↑△△。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作〇↑,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚◇,要「預計結構件到什麼程度會破壞」﹡。

                                                                        時間走到2019年4月┊☆□,這些人終於摸索到「生產試製」階段⊿,這意味着∴◇,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線♂,等等☆,即將在他們手中變成一架完整的飛機∴。

                                                                        「我經常和團隊里的人說♂┊△,誰說的對〇□,不是因為他是領導∵,不是因為他資歷深▽,不是因為他年齡大♀∟?,咱們只講科學♂△。」 朱高尚說□﹡┊。

                                                                        民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」□。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者♀,「業內認為π∵,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80﹡。如果向航空工業投入1萬美元◇,10年後⊿▽↑,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值?⊙,同時△♀,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位∴♀∟。」

                                                                        在機身總裝配過程中▽,張兆璨和同事們也經常「妥協」◇∴。最近♀⊿,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務↑⊙〇。

                                                                        「我們爭論的時候都是說↑?,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題∟,都是對事不對人♂π。但凡能因為技術問題吵起來的⌒,都是實幹派♂〇,沒人會記仇⊙。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了⊿┊◇,再開始解決下一個問題⊿◇△。」

                                                                        「我們這兒人情味很重∟◇,平常加班是加班◇◇∵,但是誰家裡有事⌒,比如老人病重需要陪護▽,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊⊙♂,單位就會出面給辦婚禮△,酒店、車輛、迎來送往都給安排好⌒。」

                                                                        造過飛機的人很少∟↑⊙,但玩過積木的人很多↑♀。簡單地說↑▽,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程⊿□。

                                                                        「等部件都交付□,我就能痛痛快快地幹活了♂!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作♀◇,馬上就能大幹一場了﹡♂。

                                                                        新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機♂⌒,身長30.9米◇∴,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機□,適用於800公里以內中短程支線運營♀⌒□。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分☆。2013年新舟700項目正式立項〇∵♀,目前已經進入生產試製階段↑◇,預計首架機將於今年9月總裝下線□△,並開展首飛準備工作⊿∴∟。

                                                                        「哪怕你已經連續妥協了10次↑,下次該你妥協☆□◇,你也必須妥協?。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義⌒。儘管經常發生技術爭執∴♂,入職4年來♂?♀,他從來沒體會過「辦公室政治」?。「大家都是實幹派〇,都是為了把飛機造好∵∟。」張兆璨直率地說⊿。

                                                                        然而欲戴皇冠〇∵,必承其重♀◇。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極⌒。

                                                                        新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接∵,需要鑽幾百個孔⌒?↑,對接誤差不能超過0.1毫米▽。「孔鑽歪了♂,鑽大了♀π△,這個機翼就直接報廢了◇□。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員□,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令⊙∵,告訴技術工人用什麼工具?∴,在何種條件下▽↑,以何種方式♂,完成哪些工作內容◇π。「造飛機犯不起錯誤〇。」他說△。

                                                                        90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過∴⊿↑,和領導爭論過♂∴□,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」∵△△。

                                                                        但這裏並不總是劍拔弩張♀〇,用張兆璨的話說♀☆⊙,「也有其樂融融的時候」⊿◇。每周五下午下班前後?,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」?∵。因為通常周末要加班◇∟,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻┊♀。

                                                                        從飛機製造的整個流程來看π△,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段△♂π。這短短兩行字⊿∵,濃縮的是數萬人的心血♂?。孟凡濤記得?┊↑,公司上次進行校園招聘π,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單﹡。

                                                                        「滿懷期待⊿!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號♂☆。看着飛機一點點組裝起來♀,他說:「我已經開始有成就感了∟!」

                                                                        這裏上、下班吹號?⌒↑,幾萬人穿一樣的工作服﹡,除了飛機↑⌒♀,似乎一切都像水一樣安然、平淡↑。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察□,「走在西飛大門前的馬路上⌒⌒?,我一看就喜歡上了這兒ππ↑,我可能有點像陶淵明」⌒。

                                                                        張兆璨喜歡閻良的「純粹」?▽↑,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」﹡△?,朱高尚形容這裡是「地方很封閉π,思想不封閉」⊙□⌒。

                                                                        而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件⌒▽△,位於飛機中間部位┊,要求安裝精度極高?﹡↑。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計♀△∟,人員活動空間大△?∴,操作快捷∟□,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝↑,操作空間逼仄↑,進度緩慢⌒◇,成本頗高⊿▽,但精度有保障∴,「問題是萬一機翼段安裝的不達標π□π,我們修改的代價就太大了」?↑∵。權衡之下◇⊙↑,總裝配專業的人員領下了這一重任∟?。

                                                                        除了複雜和繁瑣∟∴,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後〇∴,還必須高效、安全地運轉起來▽⊙◇。「飛機的容錯率非常低〇,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ▽♂⊿。」人們無法接受飛機出故障〇∟,孟凡濤覺得□△,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力π△。

                                                                        「討論方案?∴,全部推翻〇⊙,從頭再來……」 經過數輪迭代□△,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下♂,朱高尚所在的結構專業大妥協↑⊿,總體專業小妥協♂,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤∴♂。

                                                                        新舟700擁有數以百萬計的零件π∴﹡。不難想象♂,挑戰這個大「樂高」項目♂,是「痛並快樂着」▽□⌒。

                                                                        目前〇,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式∟?,西飛民機製造新舟700也不例外?。作為主製造商△?⌒,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作♀,此外♂﹡⊙,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等┊。「飛機製造對下游產業拉動很大↑,比如♂,航空電子產品更新換代很快↑,對各種先進材料需求旺盛↑∵,等等♂,那麼配套的相關企業都會受益」┊□。

                                                                        朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機♂♂∴,就是各種矛盾的妥協∵∴。」

                                                                        飛機在組裝時□,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件﹡?□,然後將這些大部件都對接起來∴,再裝備系統進行測試和試驗?。

                                                                        加班也是這裏的文化∵↑。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城□⊿,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機﹡π↑,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心♂,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業⊙⊿♂。

                                                                        爭論再所難免◇,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」π⌒⌒,「誰付出的成本最小△,誰就妥協」□∴。

                                                                        鑽進0.5米見方的翼盒內部♂﹡∴,漆黑一片∴☆,操作人員打開頭燈□,蜷起身子∴,小心冀冀地舉起風鑽┊⊙▽,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔∴☆。

                                                                        百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數⊙,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯π↑。「我圖紙都定了▽△,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的□﹡,你現在說要動」「飛機就這麼大△,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                                        推荐阅读:包商银行被接管